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7月8日，中国汽车工业协会发布声明称，将删除《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（以下简称《承诺书》）中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的条款。

中国汽车工业协会表示，上述条款涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，引发了广泛关注。

7月6日，在有关部门见证下，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽（000951）、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪（002594）、蔚来、理想、小鹏、特斯拉合计16家企业联合签署了《承诺书》，承诺坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序；同时注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

注意到，现行《反垄断法》提及，禁止具有竞争关系的经营者达成垄断协议，包括固定或者变更商品价格、限制商品的生产数量或者销售数量等。

此外，《反垄断法》也规定禁止具有市场支配地位的经营者从事滥用市场支配地位的行为，包括以不公平的高价销售商品或者以不公平的低价购买商品；没有正当理由，以低于成本的价格销售商品。

中国汽车工业协会此前透露，签署《承诺书》的16家车企约占据市场90%以上的销量。在最新的声明中，中国汽车工业协会表示，“将敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。”

回顾今年上半年，在年初特斯拉宣布降价之后，造车新势力们为应对竞争也相继降价，随后湖北东风系结合“地补”推出优惠，最高补贴甚至达到9万元（见前报道《最高补贴九万，日均近三百辆，卖不动的东风系等来了“政策东风”》），在“价格战”的大背景下，不少消费者选择持币观望，市场需求恢复缓慢。

彼时中国汽车工业协会发文称，在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格，终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。

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