8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，此次奇瑞推出瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，提供燃油、混动两种动力。其中，瑞虎8PRO冠军版共推出7款车型，官方指导价万元-万元；瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，官方指导价万元-万元。

瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版价格表

(资料图片)

PRO及新能源冠军版新车均延用家族式设计风格，前脸采用熏黑处理的大尺寸点阵进气格栅设计，配以细长的大灯，更贴合年轻人审美。在车身侧面，镀铬饰条勾勒的车窗和悬浮式车顶与车门下方的内凹部分形成鲜明的视觉冲击。后部的扰流板搭配高位刹车灯，与贯穿式尾灯相辅相成，让新车更具运动感。新车采用一体化笼式车身设计，车身关键部位采用强度可达1300Mpa的热成型钢，层层加码安全防护。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、用户共创与产品开发管理中心执行总监洪高明分享了瑞虎8家族的技术优势。

瑞虎8 PRO冠军版在空间、科技、动力方面全面升级。

依托于4745x1860x1745mm的大车身与2710mm的长轴距，瑞虎8 PRO冠军版实现“5+2座”灵活空间布局，车内搭载女皇适能座驾，可实现多场景切换。全系标配高通骁龙8155芯片以及寸沉浸环绕屏，叠加升级的540°高清全景影像等，让新车进一步实现了科技越级。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版配备鲲鹏动力、全新自适应线性8AT、全场景智控四驱系统，带来更前卫的出行体验。

与瑞虎8 PRO冠军版同步推出的瑞虎8新能源冠军版实现了“油电同价”，在动力、续航、补能、智能等方面展现出一定技术优势。

瑞虎8新能源冠军版的车身尺寸达到4745×1860×1747mm，轴距达到2710mm，同样具备同级独有的“5+2”座椅布局，可满足大家庭的出行需求。

新能源版车型搭载三元锂电池，配备混合动力专用发动机及永磁同步双电机，系统最大功率240kW，系统最大扭矩545N·m；百公里加速秒，综合续航超1000km，电量从30%充至80%仅需25分钟。

值得注意的是，据奇瑞方面介绍，瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版均支持L2级别以上的智能驾驶辅助，其中涵盖LKA车道保持系统、AEB紧急制动系统（带行人保护功能）、ACC全速域自适应巡等功能。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，“奇瑞一直在追求冠军目标，始终放眼全球，坚持走出去、走进去、走上去的国际化发展战略，在迈向全球的过程中成长为更好的自己。作为奇瑞当之无愧的销量担当，瑞虎家族全球用户已突破300万。”

（文章来源：蓝鲸财经）

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